Pendant que des sauvageons attaquent des gens dans le RER D et écopent de simples « rappels à la loi » (parce que les fiottes qui nous servent de juges ont peur que des émeutes éclatent en France), ce petit laideron voulait mobiliser des policiers pour une ridicule erreur de ticket. Et les petits frustrés de contrôleurs qui participent à cette escroquerie ne se rendent même pas compte qu’ils sont les pantins utiles du système RATP. Je souhaite devenir contrôleur de train chez SNCF . Source : Insee, 2014 (Méthodologie) Montant brut par mois (€) Comparaison des salaires mensuels bruts 3 157 € 4.. Après recrutement, formation interne rémunérée de 4 mois assurée par la SNCF. Mais il y aura toujours des prostiputes pour accepter un job immoral et infect contre une rémunération confortable. A la fin de cet article, tu risques fortement de déchiqueter ton pass Navigo en criant haut et fort » A mort la RATP ! Vas à Londres, c’est juste 2 fois plus cher pour un service 2 fois plus lent…. fonder tout un article sur une pitoyable anecdote pour en ériger les contrôleurs de train (lol??) Ce service est présent sur tous les moyens de transport de la RATP (métro, RER, bus, tramway, etc.). 13/09/2018 . Son objectif, offrir un service de mobilité au meilleur coût pour la collectivité avec des principes fondamentaux comme l’égalité de traitement et … Chargé.e de formation F/H. C’est officiel, la RATP a annoncé la création de 1 500 postes de conducteurs de bus par an pendant 3 ans (de 2012 à 2015). J ai été contrôle une fois sans ticket. Ce dernier a pour obligation de pré… Plusieurs formations existent pour devenir contrôleur des transports en commun, comme le CAP Agent d’accueil et de conduite routière. ISCG Paris. Expliquez-moi pourquoi on ne met pas des agents en face des portiques (au moins dans les stations majeures) pour dissuader les fraudeurs comme c’est le cas à Londres ou dans d’autres pays développés. Evolutions de carrière. salaire de début de carrière à la RATP : 1 676 sur 13 mois. Un mail par jour avec les meilleures news ! rémunération : selon votre âge de à de   la ratp recrute toute l'année dans une large gamme de métiers et de sélection suivie d'une formation rémunérée de sees puis. vous me connaissez, moi et la ratp, ça fait mille. si c’est si bien payer et facile a faire car pas besoin de qualifications pourquoi tu le fait pas ? La publicité permet de rembourser les divers frais liés à la vie du site (serveur, etc). Quatre formations sont dispensées : Accueil, relation clients et usagers pour le métier d’Agent des gares (F/H) Pour reprendre le propos d’un commentateur sur le net : « Les contrôleurs ne s’interrogent pas sur le bien fondé de leur agissement et on les entraîne d’ailleurs à bien répondre en conséquence aux éventuelles questions dérangeantes. Oserais tu faire un article apres… Lire la suite », Il s’agit en effet d’un système inefficace qui doit être repenser. La régie assurant elle-même la formation et la qualification des lauréats. En gros, la RATP surpaie un sous-métier dégueulasse, et il y a des gens peu scrupuleux – des gros poissons dans une petite mare – qui acceptent cette mission, et avec fierté en plus ! Je regarde autour de moi et aperçois les contrôleurs, disséminés un peu partout, et je constate qu’une personne, puis une deuxième personne, passe les portillons en fraudant (en se frottant à quelqu’un pour passer). parce que vous vous sentez riche ? Attends, si je comprends bien… Tu te plains du fait qu’il faut payer pour utiliser le métro parce que selon toi, le métro ça pue, c’est sale et c’est en retard. Arrivé à destination, je rentre mon billet dans la machine et m’aperçois qu’il ne passe pas. Vous me connaissez, moi et la RATP, ça fait mille. Il s’est pissé dessus et a appelé ses collègues à la rescousse, tel un piranha de banlieue… ». Des années que cette espèce d’organisation digne de la bureaucratie mécaniste de Mintzberg rackette l’argent, le temps et l’humeur des honnêtes travailleurs (la classe moyenne, c’est-à-dire ceux qui triment pour les pauvres, et qui travaillent pour les riches). si tu es pas content de la ratp prends le taxi personne ne t oblige a prendre les transports en communs , et si tu es si envieux du salaire rentre a la régie c es ouvert a tout le monde , si c est si facile que ça pourtant des milliers de candidats son pas retenu donc ça voudrait dire qu il y a des milliers de gens encore plus con d’après tes dires, et en ce qui concerne la tranquilitée il suffit d’ètre en règle et pas de problème , ça suffit de payer pour les cas soss… Lire la suite », Il faut consulter mec si tu as un problème avec l’autorité. Au lieu de cela, la RATP emploi des… Lire la suite », Il me semble qu’on choisit son métier non? MUST SEE! Et si c’est un métier aussi facile, surpayé et tranquille, candidatez, car visiblement journaliste ce n’est pas pour vous ! Mais je sais pas quoi faire ni par où commencer svp aidez moi. Révoltez vous Bon Dieu ! Here you'll find all collections you've created before. A peine passer le ticket le tourniquet refuse mon ticket les deux contrôleurs m’ont interpellé pour sois disant infraction ! Pour obtenir le droit d’accéder au métier de conducteur routier de voyageur, il faut avoir au préalable assisté à une Formation Initiale Minimale Obligatoire (FIMO), la Formation Initiale Minimale du Transport de Voyageurs, qui s’étale sur 4 semaines pour un total de 140 heures. Jean-Marie. Et dire que je gagne 2k2 hors prime sur une région plus que tranquille. Lamentable, Entierement d accord. Il faut dire que ces cow-boys, qui ne se déplacent évidemment qu’en meute, font un travail difficile ! Le salaire mensuel chez RATP est compris entre environ 1 796 € par mois pour le poste "Machiniste (H/F)" et 3 206 € par mois pour le poste "Agent (H/F)". Les derniers posts viraux dans ton smartphone avec l'appli EVO . En plus d’être beau, intelligent, athlétique, dandy et pertinent, il est super clairvoyant et lis l’avenir. Certes, le métro est payant, c’est comme ça. ». Y’a aussi les inspecteurs hygiène qui empêche les restaurateurs de vendre de la merde à prix d’or !!! comme la peste de ce monde, c’est osé mec!! Air-Clips.com Recommended for you Bref, ce n’est pas l’uniforme que je dénonce, contrairement à d’autres qui partagent quelque part mon coup de gueule, mais bien les hommes et les femmes qui acceptent de baisser leur froc pour faire ce genre de taf… S’il n’existait personne pour exécuter ces ordres infâmes, il n’y aurait point de directives cyniques. et quand on connait le chiffre d’affaire de la RATP 4,983 Mds € en 2011 , sérieusement c’est une goutte d’eau un tel salaire et ils n’ont que 56000 salariés les hommes verts a paris aussi ont un bon salaire mais bon faut etre honnete ces boulots la c’est une vie de merde au combien chiantissime , et pour… Lire la suite », Trimer pour les pauvres ? Sans diplôme, dès 18 ans Contrôleur Sélection suivie d’une formation rémunérée de 6 semaines puis obtention de la qualification au métier (épreuves de contrôle continu et examen final). Non ils sont insolvables et violents. Et oui, peu de gens le savent, mais si les contrôleurs RATP prennent un malin plaisir à vous verbaliser pour une erreur de billet, un pied mal placé ou – à l’époque – un oubli de photo ou de numéro renseigné sur votre carte, c’est par pur appât du gain. Enter your account data and we will send you a link to reset your password. Faut être un cas pour voter a forte mais en plus faire des généralité comme ça. – Contrôleur RATP : FAIT. Ces misérables ne changeront jamais. ces formations se font dans le cadre d'un cdd (de à mois) avec un lieu de travail situé en Îledefrance. Le salaire moyen chez RATP est compris entre environ 22 252 € par an pour le poste "Technicien des Systèmes de Télécommunication (H/F)" et 52 127 € par an pour le poste "Chef de Projet (H/F)". Alors que j’étais attendu pour un rendez-vous pro urgent à 8h30 à La Défense, j’ai eu le malheur de prendre un billet pour « Paris » (et non pas « Paris – La Défense », croyant naïvement que La Défense était comprise dans la zone de Paris). Ou bien encore, parce qu’ils « ne peuvent rien faire d’autre, comme ils n’ont aucune qualification ». Les vrais pouvoirs des contrôleurs RATP !, faut vraiment être une merde pour dormir paisiblement et être contrôleur, bon à la rigueur, vu qu il en faut quand même quelques uns, laissons ces tâches aux handicapés et aux personnes en réelle difficulté, mais pas aux gens dits « normaux » et qui sont fiers d’être contrôleurs en croyant accomplir une tâche difficile bla bla bla…. Ce métier est loin d’être de tout repos. Ce qui se passe à la RATP / SNCF c’est le résultat d’une syndicalisation à outrance…. 2/ à un abonnement de formation d'1 mois qui donne accès aux 25 vidéos de formation du programme mais aussi à l'ensemble du catalogue de 1300 formations de www.laformationpourtous.com pendant ce mois. Vous intégrez le centre de formation professionnelle du département de la sûreté, qui réalise la formation du personnel … D'autres sociétés ont des offres Formateur. Au lieu de faire 500 lignes, des chapitres, des videos, etc etc etc… et j en passe, tu aurais du resume en une phrase, ce sont des hommes et femmes qui n ont aucun remords de te faire payer 50 euros parce que tu n a pas un ticket de 1,70 parce que ce jour la tu etais en retard pour exemple, et ils sont contents de te faire cracher de l argent, il y a deux choses a savoir sur eux aussi, c est qu ils n iront jamais demande leur tickets au gens violents, les racailles etc et… Lire la suite », @Drago : « apres tout ils font leurs boulots point barre ! Le roi des fourmis, le prince des sous-fifres Peut-être aurais-je dû lui mettre une droite pour qu’il apprenne à être bien élevé ? Description du poste Titre de poste Contrôleur de Gestion Opérationnel (F/H) Contexte RATP DEV, filiale du Groupe RATP, assure l'exploitation et la maintenance de réseaux de transports urbains et interurbains dans 14 pays au travers de plus de 110 filiales. Mais que peut-on faire face à une telle injustice. Se considéré comme exploité ou pauvre car en manque d’argent, est un avilissement au systeme capitaliste DE LA MEME FACON que vouloir a tout prix s’enrichir. Quand tu prend un pv paske mal stationné mais que pourtant tu derange personne tu vas ouvrir ta grande bouche au commissariat ? Selon M. Delgènes, DG de Technologia,  » ces salariés, qui supportent par jour plusieurs heures dans trains ou bus, arrivent fatigués à leur travail, et voient leur carrière bloquée, c’est la triple peine « . C’est en tous cas ce qu’annoncent les fiches de poste trouvées sur le net. Si encore les RER fonctionnaient, je comprendrais que les bureaucrates de la RATP investissent dans le contrôle et l’anti-fraude. « . Donc ferme la à tout jamais surtout si c’est pour dire de la mRde ! 15/12 - 14h42 Le service de presse du groupe RATP vous souhaite de bonnes fêtes ! En réalité, c’est tout un système basé sur l’incompétence des employés RATP et la soumission de la classe moyenne (qui doit remplir sa gamelle coûte que coûte) qui détruit psychologiquement des dizaines de milliers de franciliens. clique sur puis sur et l'appli EVO sera installée. pour être recruté en tant qu'agent de contrôle à la ratp, si aucun diplôme n'est exigé, il faut :.salaire: le smic à la ratp est de s par mois (s de plus que dans le privé).