Get the complete 2020 standings, right here at ESPN.com. Kubica change ses pneus pour la troisième fois au 59e tour et se retrouve septième. Au sixième tour, le classement des dix premiers n’a pas changé tandis que Massa est 20e et Vettel 24e et dernier. La dernière modification de cette page a été faite le 7 avril 2019 à 21:32. Webber perd le contrôle de sa monoplace, rebondi sur le muret et percute Rosberg en marche arrière: les deux pilotes abandonnent et la voiture de sécurité reprend la piste pour permettre l’évacuation des monoplaces. Téléchargements de Tableaux du Championnats du Monde de Formule 1 Version Excel 2007/2010 Version Excel 97/2003 De la Saison 2006 à 2011 Au premier passage, Alonso devance Vettel, Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber, Nico Rosberg, Robert Kubica et Rubens Barrichello. ». Ce classement n’est pourtant pas définitif et sera modifié car les pilotes sous investigation écopent tous de 5 secondes de pénalité : Alonso est finalement reclassé huitième, Buemi neuvième et Nico Rosberg dixième, au détriment de Pedro de la Rosa éjecté de la zone des points. Au premier passage, Massa devance Alonso, Vettel, Lewis Hamilton, Mark Webber, Jenson Button, Robert Kubica, Michael Schumacher, Nico Rosberg et Kamui Kobayashi. À l'extinction des feux, Vettel prend d'emblée la tête de la course, poursuivi par Webber et Rosberg. Alonso was unable to find a way past Petrov and so finished seventh, handing the title to Vettel by four points. The 2010 season saw the debut of three new teams, Virgin, Lotus and Hispania. Les incidents de course seront instruits après la fin de la course sauf si le directeur de la course a la conviction intime qu’il y a violation du règlement. Adrian Sutil, surpris par le nuage de fumée qui s'échappe de la Red Bull s'accroche avec Robert Kubica : les deux pilotes partent en tête-à-queue mais reprennent la course. Webber, toujours leader, passe par les stands tandis qu’Hamilton prend le dessus sur Vettel pour le gain de la seconde place. Le grand bénéficiaire de ces changements de pneus est Alonso qui reprend la piste devant le museau de la monoplace de Button. Le pilote espagnol est alors sanctionné par un drive-through. À l’extinction des feux, Vettel, en pole position devance Hamilton, Jenson Button, Alonso, Webber et Felipe Massa. Dès la relance, Alonso remonte rapidement vers les avant-postes, imité par Schumacher qui a néanmoins plus de mal à se défaire de Timo Glock. Au sixième tour, Alonso est virtuellement champion du monde avec deux points d’avance sur Vettel. Piégés en qualification, Jenson Button, Fernando Alonso, Lewis Hamilton et Felipe Massa sont relégués en fond de grille tandis que Mark Webber, en pole et Sebastian Vettel, troisième, donnent à Red Bull Racing un avantage conséquent. The new Concorde Agreement secured the sport's future until its expiration in 2012. Au 32e tour, Webber est toujours en tête de la course mais il ne s’est toujours pas arrêté changer de pneus. Au vingt-cinquième tour, le top 10 est constitué de Massa, Alonso à 2 s, Vettel à 4 s, Hamilton à 12 s, Button à 13 s, Webber à 14 s, Nico Hülkenberg à 24 s, Pedro de la Rosa à 30 s, Kubica à 33 s et Rosberg à 35 s. En tête de course, Alonso se relance à l’attaque de Massa : au quarantième tour, il n’y a plus que 1 s 2 d’écart entre les deux pilotes. À l’extinction des feux, Lewis Hamilton, en pole position, poursuit en tête devant Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button, Webber, Kubica, Adrian Sutil et Michael Schumacher. [116] Williams and Force India both submitted their own entries and were temporarily suspended from FOTA,[117][118] while the remaining teams submitted conditional entries for the 2010 season. Le classement au vingt et unième tour est le suivant : Vettel devant Alonso, Hamilton, Massa, Button, Schumacher, Kubica, Hülkenberg, Rubens Barrichello, Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi, Jaime Alguersuari, Timo Glock, Heikki Kovalainen, Sakon Yamamoto, Heidfeld, Kobayashi... Alors que la course est relancée au vingt-troisième tour, Trulli et Senna s’accrochent en fin de peloton et Schumacher prend l’avantage sur Button dans le vingt-sixième tour. À l’extinction des feux, Fernando Alonso passe son coéquipier Felipe Massa et se lance à la poursuite du poleman Sebastian Vettel. La pluie s’intensifie alors et Alonso abandonne sur sortie de piste au 37e tour. Au quatrième tour, Vettel précède Hamilton de 3 secondes, Alonso de 5 s, Massa de 6 s, Kubica de 7 s, Button de 9 s, Barrichello de 10 s, Hülkenberg de 11 s et Webber de 11 s 5. [30] The existing F1 teams, under the FOTA organisation, are understood to have agreed a system of technical support to assist new teams. Alonso reprend la piste en onzième position, derrière Petrov et devant Webber, mais le jeune pilote russe résiste à l’Espagnol qui ne parvient pas à le doubler. Le Grand Club; Facebook; Twitter; Instagram; Il reprend la piste en seizième position et, bloqué derrière Rosberg, Alguersuari et Petrov qui ont déjà changé leurs pneus, est désormais en mauvaise posture pour décrocher le titre mondial. GP Abu Dhabi 2020 – Le SAV de la course, en podcast. Kubica, quatrième, devance Sutil, Hamilton, Massa, Button, et Alguersuari et Hülkenberg qui inscrivent leurs premiers points en championnat. Au 29e tour Vettel précède Hamilton de 14 s, Kobayashi de 16 s, Button de 18 s, Barrichello de 21 s, Kubica de 22 s, Buemi de 25 s, Sutil de 25 s 5, Alonso de 26 s 5 et Hülkenberg de 28 s. Kobayashi est le seul pilote du top 10 qui doit encore changer obligatoirement de pneus avant l’arrivée. Les championnats pilotes et constructeurs F1 2020 actualisés après le Grand Prix d'Abou Dhabi, dix-septième et dernière manche de la saison 2020 de Formule 1. Quelques secondes plus tard, Sutil explose son moteur. Le classement est alors : Vettel, Alonso, Hamilton, Massa, Schumacher, Button, Hulkenberg, Kubica, Barrichello, Sutil, Liuzzi, Alguersuari, Glock, Kovalainen, Petrov, Buemi, Kobayashi, Heidfeld, Senna et Yamamoto. The proposal had an optional budget cap of €30 million ($45 million, £27 million), with greater technical and design freedoms allowed to teams who nominated to use it. Au quarantième tour, Alonso précède Button de moins d'une seconde, Massa de 4 s, Vettel de 6 s, Rosberg de 25 s, Hülkenberg de 28 s et Webber de 29 s. Fernando Alonso creuse peu à peu l’écart sur Button. Au classement du championnat, Button conserve la première place, avec 70 points. Au quarante-huitième tour, Vettel précède Hamilton, Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Alonso, Webber, Alguersuari et Massa. Robert Kubica prend un bon départ et pointe en quatrième position au premier virage. Official FIA Results for the Constructors' Championship listed the constructors as Red Bull Racing, Vodafone McLaren Mercedes, Scuderia Ferrari Marlboro, etc. Plus bas dans le classement, Kobayashi réalise à nouveau une bonne opération et pointe désormais au 12e rang. "U.S. Trulli passe par son stand pour changer son aileron avant. Chez les constructeurs, Red Bull Racing ne possède plus qu'un point d'avance sur McLaren (330 points contre 329). Dès le tour suivant, Rosberg et Jarno Trulli s’arrêtent changer de pneus, imités au sixième tour par Button, Sutil et Hulkenberg puis par Hamilton, Alonso, Alguersuari et Barrichello. F1 2010 est un jeu vidéo disponible, sur PC, PlayStation 3 et Xbox 360, de genre simulation et course, développé par Codemasters Birmingham et édité par Codemasters. Les trois pilotes abandonnent et la voiture de sécurité fait son apparition à l’entame du second tour de l’épreuve. Button needed a lead of twenty-two seconds to rejoin the circuit ahead of Kubica and Hamilton, but Kubica was able to match him on lap times and McLaren were forced to pit Button, who rejoined fourth behind his teammate, becoming third when Kubica pitted. Hamilton, Massa, Schumacher, Kubica, Barrichello, Alguersuari, Liuzzi et Kovalainen entrent changer de pneus, Vettel et Alonso faisant de même au tour suivant. Au trente et unième tour, Kobayashi tape le mur, imité par Senna qui ne peut l’éviter : la voiture de sécurité intervient pour la deuxième fois. Si Webber, avec 93 points, conserve la tête du championnat du monde, les pilotes McLaren réalisent la bonne opération du week-end puisque Button remonte à la deuxième place avec 88 points, juste devant Hamilton (84 points). Nico Hülkenberg ne boucle pas le premier tour, victime d'une violente sortie de piste dans le tunnel qui provoque la sortie de la voiture de sécurité jusqu'au septième tour. Au classement des constructeurs, McLaren conforte sa position de leader en stabilisant son écart avec Red Bull Racing (30 points contre 31 inscrits ce week-end, soit 278 contre 249 en championnat) et en repoussant Ferrari qui n'inscrit aucun point et stagne à 165 unités. À l’extinction des feux, Mark Webber, en pole position, manque complètement son départ et Lewis Hamilton prend la première position dans le premier virage, devançant Robert Kubica, Jenson Button, Sebastian Vettel, Felipe Massa et Adrian Sutil. Pendant ce temps Kobayashi dépasse Alguersuari, les pilotes se touchent deux fois mais poursuivent leur course. Alonso prend la tête du championnat du monde avec 231 points. Michael Schumacher, abandonne au neuvième tour à cause d'un problème d'écrou de roue alors qu'il était sixième. Le reste du classement n'évolue qu'en bas de tableau où BMW Sauber inscrit son premier point de la saison. Vettel's victory in the championship came after a dramatic season finale at Abu Dhabi where three other drivers could also have won the championship – Vettel's Red Bull Racing teammate Mark Webber, Ferrari's Fernando Alonso and McLaren's Lewis Hamilton.[1]. 23 pilotes se présentent en piste car Christian Klien a un souci durant son tour de mise en grille et rentre à son stand. This compromise proposal would involve the supply of parts and design knowledge to the new entrants, but not full customer cars, in return for which the budget cap idea was dropped. This was in response to several drivers in 2009 competing in their début weekend with no experience of their F1 car. Il devance Webber, Alonso, Button, Hamilton, Schumacher, Kobayashi, Heidfeld, Barrichello et Buemi. Hamilton ne parvient pas à dépasser Alonso et reste sous la pression de Mark Webber. Webber est le premier à changer de pneus au 7e tour ; il reprend la piste en 18e position et rattrape rapidement Heikki Kovalainen. La pluie, très légère, fait son apparition au quarante-cinquième tour mais les pilotes conservent tous leurs pneus. Alors que Button accroît son avance sur Hamilton, Alonso revient sur Rosberg et Petrov prend l'avantage sur Schumacher, revient sur Webber et profite d'une erreur de l’Australien pour prendre la septième place tandis que Massa passe Schumacher. [135] The penultimate[136] and last days saw sunny weather with Jenson Button setting the fastest time (1:18.871). Webber, en s'arrêtant un tour plus tôt que la meute, passe Hamilton et Vettel. Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi, Sébastien Buemi, Jarno Trulli et Jaime Alguersuari repassent par leur stand pour réparer les dégâts causés dans un accrochage ou à cause de souci techniques. After finishing sixth in Germany, Webber won again in Hungary after Vettel broke an obscure safety car rule and was issued with a drive-through penalty that demoted him to third, while Lewis Hamilton won a wet Belgian Grand Prix from Mark Webber and Robert Kubica while Vettel was involved in a collision with Button that eliminated the incumbent World Champion whilst Vettel was handed his second drive-through penalty in as many races. Petrov part en tête-à-queue et reprend la piste en septième position. La course est relancée au trente-troisième tour, sans changement de position. Les deux pilotes Red Bull prennent un très bon départ, Mark Webber conservant l’avantage procuré par sa pole position. Button et Sakon Yamamoto changent de pneus au 21e tour, suivis par Heikki Kovalainen et Karun Chandhok au 22e, Timo Glock au 24e puis Jarno Trulli au 25e tour. Au départ, Fernando Alonso, en deuxième ligne, réussit son envol et prend la première place tandis que Mark Webber double son coéquipier Sebastian Vettel qui partait de la pole position. [115], Following negotiations, the FOTA teams unanimously decided to withdraw at the end of the 2009 season unless the budget cap rules were changed. Au vingt-septième tour, alors qu'il est toujours en tête, Vettel, victime de la casse d'un écrou de roue, abandonne dans un bac à graviers. Bénéficiant de l'abandon de Lewis Hamilton, Mark Webber reprend la tête du championnat du monde avec 187 points, soit seulement cinq points d'avance sur son rival. À quatre tours de l’arrivée, Trulli escalade la HRT de Chandhok à la Rascasse, ce qui provoque une quatrième intervention de la voiture de sécurité jusqu’à la fin de course. [46] Stefan claimed to have acquired the remains of Toyota's abandoned TF110 chassis and engine and had access to Toyota Motorsport's former headquarters in Cologne, Germany. Alonso et Vettel suivent (94 et 90 points), devant Rosberg et Kubica au coude-à-coude (74 et 73 points). Lors d'une neutralisation de la course, les retardataires n'ont pas le droit de doubler la, Un nouveau barème de points a été validé par le Conseil Mondial de la FIA, Le mercredi 23 juin 2010, le Conseil Mondial de la. Fernando Alonso remporte la victoire, Hamilton termine à la deuxième place devant Massa, Schumacher, Kubica, Liuzzi, Barrichello, Kobayashi, Heidfeld et Hülkenberg. Toutefois, Nico Rosberg, Jenson Button, Robert Kubica et Vitaly Petrov gardent leurs slicks et prennent la tête de l’épreuve. [31], The three teams on the entry list released in July 2009 included Campos Meta, a Spanish team led by former driver and GP2 team owner Adrian Campos and Madrid-based sports advertising agency Meta Image; Manor Grand Prix, an F3 team run by John Booth and designer Nick Wirth (who was formerly involved in the Simtek Ford team who competed in 1994 and 1995); and US F1, a team created by former designer Ken Anderson and journalist Peter Windsor. Massa change ses pneus au treizième tour, Alonso - qui calque sa course sur celle de Webber - et Heidfeld au quinzième, Barrichello au dix-huitième et Hamilton au vingt-troisième. Vettel, en proie à des problèmes de freins, doit réduire son rythme et perd deux secondes au tour sur Alonso. Au trente-neuvième tour, Alonso est toujours en tête devant Vettel à 2 secondes, Webber à 9 s, Button à 11 s, Rosberg à 13 s, Kubica à 14 s, Barrichello à 17 s, Sutil à 21 s, Hülkenberg à 22 s et Massa à 23 s. Kubica change ses pneus après une crevaison à l’arrière-gauche et chute de la 6e à la 11e place. Il débute le 26 mars 2017 avec le Grand Prix d'Australie et s'achève le 26 novembre 2017 à Abou Dabi . Hamilton change de pneumatiques au vingt-huitième tour, Alonso, Vettel et Button au tour suivant. À la fin du premier tour, Pedro de la Rosa, Heikki Kovalainen, Timo Glock et Sébastien Buemi rentrent chausser des pneus pluie. Fernando Alonso, obligé d’attendre qu’elle rentre pour enfin purger sa pénalité, voit sa course ruinée : il ressort des stands en seizième position. Le classement derrière la voiture de sécurité est alors Vettel devant Kubica, Webber, Alonso, Jenson Button (seul pilote de pointe à partir en pneus durs), Lewis Hamilton, Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Nick Heidfeld, Adrian Sutil, Jaime Alguersuari et Kamui Kobayashi. Alonso et Hamilton ressortent des stands côte à côte et l’Espagnol prend l’avantage. Au classement du championnat, les pilotes Red Bull tirent leur épingle du jeu, Webber prenant la tête devant Vettel avec 78 points. Alonso, bien que parti dernier réalise une excellente opération en se hissant au troisième rang avec 75 points, Button perd gros à la suite de son abandon puisqu'il n'est plus que quatrième. Sutil, Heidfeld, Massa, Petrov, Hamilton, Rosberg, Klien et Button profitent de la neutralisation pour changer de pneus. Au quarante-huitième tour, Massa laisse passer Alonso dans la ligne droite car la Scuderia vient de lui adresser ce message : « Fernando est plus rapide que toi. [74], The Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) had planned to introduce a budget cap, in order to safeguard the sport during the current economic downturn. Hülkenberg change de pneus au 27e tour, juste avant l’entrée en piste de la voiture de sécurité : Sutil a légèrement accroché Pedro de la Rosa dans le tour précédent et l’aileron arrière de la Sauber s’est à-demi désintégré et a répandu des débris de carbone sur la piste. Il ne reste plus que quatre tours lorsqu’Alonso attaque Petrov pour le gain de la huitième place : ils se touchent légèrement et Petrov crève à l’avant-droit. Alors que le peloton est toujours derrière la voiture de sécurité, Kubica perd sa roue arrière droite et abandonne. Ce championnat est entièrement dominé par Sebastian Vettel au volant de la RB7 conçue par Adrian Newey . Au neuvième passage, Vettel précède Webber de 1 seconde 6, Alonso de 4 s, Button de 5 s, Hamilton de 6 s, Schumacher de 8 s, Barrichello de 9 s, Heidfeld de 10 s, Sutil de 11 s et Alguersuari de 12 s. Kobayashi, devant son public, dépasse coup sur coup Alguersuari puis Buemi. Lorsque la voiture de sécurité rentre à l’entame du sixième tour, Schumacher prend l’avantage sur Barrichello. Au championnat du monde, Lewis Hamilton conserve la tête avec 127 points, juste devant son coéquipier Jenson Button (121 points) et Sebastian Vettel (115 points). Webber was leading the Turkish Grand Prix when teammate Vettel attempted a pass on lap 40 that ended with the two Red Bulls colliding; Vettel retired whilst Webber recovered to finish third behind eventual race winner Lewis Hamilton and Jenson Button. McLaren, avec 421 points, est second devant Ferrari avec 389 points. Netherlands F1 2010 ATP en direct et résultats terminés. Au fil des tours, Hamilton ne parvient pas à décrocher Alonso et les cinq premiers sont en moins de 7 secondes au 24e passage. Au quarante-et-unième tour, Vettel est toujours leader devant Webber à 2 s, Alonso à 17 s, Hamilton à 28 s, Button à 37 s, Rosberg à 48 s, Kobayashi, Sutil (qui n’ont toujours pas changé leurs pneus), Schumacher et Hülkenberg. Au trente-quatrième tour, Jarno Trulli abandonne sa monoplace sur le bas-côté de la piste alors que son équipier Heikki Kovalainen rentre au stand pour abandonner lui aussi. Au trente-deuxième tour, Button, qui n’est pas passé par les stands, devance Vettel à 1 s 7, Webber à 3 s 5, Alonso à 9 s, Hamilton à 14 s, Kobayashi (qui n’a pas changé de pneus) à 27 s, Rosberg et Schumacher à 36 s, Heidfeld à 40 s et Barrichello à 43 s. Button et Kobayashi s’arrêtent enfin au trente-huitième tour. Schumacher conserve sa position devant Button, Massa, Sutil, Kubica, Barrichello et Alguersuari qui récupère le point de la dixième place. Déroulement de la saison et faits marquants du championnat, Statistiques de début de saison des pilotes, L'Automobile magazine hors-série n° 3001H, février 2010, pages 126-129, Distance du GP de Barhein, dans Auto hebdo n°1740, février 2010, p88, Nouveau tracé du circuit de Silverstone, dans Auto hebdo n°1740, février 2010, p92, Règlement sportif de la Formule 1 2010, dans Auto Hebdo n°1740, 17 février 2010, p.18, Règlement sportif de la Formule 1 2010, dans Auto Hebdo n°1740, 17 février 2010, p.25, Règlement sportif de la Formule 1 2010, dans L'Automobile magazine HS3001, mars 2010, p.33, Règlement technique de la Formule 1 2010, dans L'Automobile magazine HS3001, mars 2010, p.26, Règlement technique de la Formule 1 2010, dans L'Automobile magazine HS3001, mars 2010, p.27, Règlement technique de la Formule 1 2010, dans L'Automobile magazine HS3001, mars 2010, p.33, Règlement technique de la Formule 1 2010, dans L'Automobile magazine HS3001, mars 2010, p.31, Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2010, Grand Prix automobile de Corée du Sud 2010, Karun Chandhok titularisé par Hispania Racing F1 Team, Red Bull dévoile le nom de ses pilotes de réserve, Paul di resta pilote-essayeur pour Force India, Luis Razia pilote-essayeur chez Virgin Racing, Andy Soucek pilote de réserve chez Virgin Racing, Williams dévoile le nom de son pilote de réserve, Jérôme d'Ambrosio nommé pilote de réserve par Renault, Jérôme d'Ambrosio, pilote d'essais chez Virgin Racing pour les quatre derniers Grands Prix de la saison, Ho-Pin Tung nommé troisième pilote par Renault, Jan Charouz nommé pilote de réserve par Renault, Nabil Jeffri nommé pilote d'essais par Lotus Racing, Esteban Gutièrrez nommé pilote d'essais par BMW Sauber, Räikkönen quitte la Formule 1 pour le WRC, Mercedes choisi Heidfeld comme pilote de réserve, Pedro de la Rosa quitte BMW Sauber à l'issue du GP d'Italie, Yamamoto titulaire en Grande-bretagne à la place de Bruno Senna, Christian Klien remplace Sakon Yamamoto à Singapour, Yamamoto titulaire en Allemagne à la place de Karun Chandhok, Yamamoto titulaire en Hongrie à la place de Karun Chandhok, Heidfeld remplace de la Rosa à partir du GP de Singapour, Bridgestone quitte la Formule 1 à l'issue de la saison, la nouvelle écurie Mercedes baptisée Mercedes GP Petronas, Petronas devient sponsor-titre de Mercedes Grand prix, Calendrier officiel du championnat du monde de Formule 1 2010, Le GP de Grande-Bretagne reste à Silverstone, Les décisions adoptées lors du Conseil Mondial du 23 juin 2010, Liste des engagés en championnat du monde de Formule 1 2010, Gary Paffet, premier pilote au volant de la MP4-25, Lewis Hamilton en contrat avec McLaren jusqu'en 2012, La nouvelle écurie Mercedes baptisée Mercedes GP Petronas, Officiel : Red Bull Racing prolonge avec Renault, Vitantonio Liuzzi titularisé chez Force India, Jaime Alguersuari titulaire chez Toro Rosso, L'écurie malaise Lotus F1 Racing s'engage sous le nom 1Malaysia Racing Team Sdn Bhd, La monoplace Campos motorisée par Cosworth, Karun Chandhok titularisé par Hispania Racing Team F1, Sakon Yamamoto pilote de réserve chez HRT, Yamamoto titulaire en Grande-Bretagne à la place de Bruno Senna, Sauber officiellement inscrit au championnat 2010, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Championnat_du_monde_de_Formule_1_2010&oldid=177708862, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Portail:Époque contemporaine/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence.